10月2日，中铁北京局新建龙岩至龙川铁路武平至梅州段（福建段）站前工程项目1号拌和站开工建设，标志着项目正式进入大临建设阶段，吹响了项目建设的冲锋号角。

龙龙铁路项目共设置拌和站两处，此次建设的1号拌和站位于线路DK69+200右侧1.2公里处，拌合站选址紧邻X647县道。本拌合站负责供应从标段起点至嶂上隧道进口9.6千米范围，共计43.6万方混凝土。该拌和站占地面积规划38亩，配置HZS180双机组+HZS120单机组，单机配置12个150t粉罐，最大供应能力为2000立方/天，最大供应距离约10.5千米。

开工即决战，起步即冲刺。龙龙铁路项目中标后，在集团公司、公司两级施工调查组正确领导和大力支持下，项目经理部及工区驻地已入驻并正产办公。为确保拌和站尽早建成并投入使用，项目部积极与地方相关部门对接沟通，高效快速取得第一批临时用地手续；项目领导班子对项目全线进行勘察，统筹大临布置、资源调配；项目技术人员结合现场踏勘的实际情况，提前规划平面布置图，反复优化施组设计和临建规划，认真落实开工标准化管理要求，强化技术保障，为后续推进项目施工建设工作提供坚实技术力量。