据悉，宜城汉江特大桥（23+38+25）米双幅刚构连续梁设计采用预应力混凝土主梁，上跨G346国道，主跨38米，采用梁柱式支架加盘扣支架法施工。G346国道车辆类型繁多，车流量大，跨国道施工安全及车辆行驶安全压力巨大，因此跨路作业是该连续梁施工的重难点。为确保浇筑顺利完成，项目部紧密围绕工期节点目标精心组织、周密部署，对各种资源配置等生产要素提前谋划，把好每道工序的材料验收关、技术盯控关、过程验收关。针对实体结构物大体积混凝土施工，从现场跟班作业、优化配合比、外观质量控制、冬季施工保温措施等方面做了充足的准备，施工过程中加大安全检查力度，依据预压报告合理设置预拱度，并系统性地做好安全防护工作。

岁月不居，战鼓声急，与雪景同期而至的，是襄荆铁路建设者的奋勇担当、不畏严寒，齐心协力完成一个又一个工程节点。项目全体参建者将继续以时不我待、只争朝夕的奋斗姿态，聚焦目标任务，细化工作措施，以饱满的精神状态打赢年底“收官战”，高质量完成既定目标任务。（作者：宣孟蕾、邓建伟  编辑：邱松雷）