12月26日，由中铁交投集团投资，中铁北京局承建的湖南炉慈高速公路TJ3标金岭1#特大桥（80+150+80）m刚构连续梁左幅提前20天顺利合龙，是该桥继12月1日右幅提前16天完成合龙后取得的又一重大突破，标志着炉慈高速全线首座刚构连续梁双幅顺利合龙，至此，项目特殊结构、控制性重难点工程全部圆满完成。

炉慈高速金岭1#特大桥位于湖南省常德市石门县境内，全长1586米，主跨采用（80+150+80）m刚构连续梁，整体采用挂篮悬臂浇筑，是项目控制性重难点工程之一。主跨横跨“V”字型冲沟，距离沟底最大高差138米，13#、14#主墩位于山腰间，原地面自然坡度约70°，线路布置呈“S”型曲线，梁面纵坡为-2.9%，横坡最大为5%，具有“技术把控艰，安全管控难”的显著特点。

面对施工难度大、风险系数高、工程周期紧等多重困难，项目部超前谋划，科学部署，大胆创新施工方案，项目团队群策群力、攻坚克难，扎实落实“日、周、月”三级施工编排计划，有序推进工程进度，跑出桥梁建设“加速度”，提前20天顺利完成左幅合龙。