中铁北京工程局集团第二工程有限公司

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发布时间：2024-05-07

5月7日，由中铁北京局承建的黄百铁路广西段HBZQ3标那福隧道开始掘进施工，标志着广西段首座隧道工程全面进入施工阶段。

黄百铁路全长约315公里，设计时速160公里，建设工期5年，是西部陆海新通道标志性工程和西线铁路主通道。此次开工建设的那福隧道全长12357米，是黄百铁路全线7座超过10公里的特大型隧道之一，施工采用“2斜1平导”方案掘进，高峰期7个掌子面同时施工。那福隧道途经玉洪乡山区，隧址区穿越滑坡、顺层偏压、软岩变形等不良地质，Ⅳ、Ⅴ级围岩达6900多米，地质环境复杂、施工难度大、技术要求高。

为确保此次隧道顺利进洞施工，项目部超前谋划，多次组织召开专题会议，制定科学合理的施工方案，对现场施工人员进行专项培训和安全、技术交底，先后克服多重困难，有序推进隧道顺利进洞施工。同时，项目部结合以往长大隧道施工经验，对隧道通风系统进行了改良，改良后的通风系统与传统通风系统相比节省通风排烟时间约30分钟，极大缩短了工序间隔时间，通风效果得到明显提升。

那福隧道开始掘进施工为项目全面掀起施工大干热潮创造了有利条件，为优质高效推进项目建设奠定坚实基础。项目部将始终秉承中国中铁“勇于跨越、追求卓越”的企业精神，全力打造黄百铁路新时代精品工程、生态工程、民心工程、廉洁工程。

项目建成后，将成为川渝黔桂通往北部湾港货运通道运输距离最短、效率最优、运行时间最短的货运骨干通道，对于进一步完善区域铁路网布局，促进区域经济社会发展具有十分重要的意义。（作者：郑凯、聂军良编辑：邱松雷）